Технология кузовного ремонта реферат

Posted on by bukevi

Кузовной ремонт. Ремонт кузова автомобилей ВАЗ должен выполняться только высокопрофессиональными специалистами при помощи необходимого оборудования. К положительным качествам следует отнести очень высокую экономичность. Сборочно-разборочные операции. На авторемонтных предприятиях организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возложена на главного инженера. Не маловажной, при работе с легковоспламеняющимися материалами, является пожарная безопасность.

Для правки труднодоступных мест используют изогнутые поддержки-лопатки рисунок 8аконец которых можно ввести между внутренними и наружными панелями кузова через зазоры или монтажные люки рисунок 8б. Для правки труднодоступных мест используют изогнутые поддержки-лопатки рис. Исправление вмятин на кузовах, кузовного закругленную овальную лицевую поверхность рисунке 10всегда начинают с периферии вмятины и продвигаются к ее центру. Устранение небольших деформаций в панелях в некоторых случаях можно осуществить с помощью рычага-прижима.

Приемы работы с этим инструментом, а также с молотком и рычагом-прижимом приведены на рисунках 10, Для правки перекосов проема технология стекла, дверного проема используют гидравлические и винтовые растяжки.

Рисунок 12 Правка прогиба в крыше а кузова и устранение перекоса в дверном проеме б. Как ремонта реферат, зону нагрева следует располагать как можно ближе к вершине выпучины. Пятна диаметром до 30 мм ориентируют вдоль длинных сторон выпучины. Расстояние между центрами пятен 70 - 80 технология кузовного ремонта реферат.

Технология кузовного ремонта реферат 1195545

Если форма выпучины приближается к шаровой, то нагрев осуществляется перекрещивающимися полосками или полосой, расположенной по склонам выпучины. К неметаллическим материалам, используемым в кузовах, относят различные пластмассы для декоративной отделки салонов технология кузовного ремонта реферат, а также обивочные материалы.

Технология склеивания складывается из обычных операций подготовки поверхности, нанесения клея и выдержки клеевого состава под давлением. Детали из пластмассы на основе термореактивных смол склеивают клеем ни температура, ни влага и никакие химические растворители.

Склеивание осуществляют при комнатной температуре с последующей выдержкой под прессом в течение ,5 ч. Для приклейки новой обивки к картону применяют клей 88НП. Сшитая обивка не должна иметь слабой затяжки, перекосов, морщин, складок и повреждений на лицевой стороне. К основным механизмам и оборудованию кузовов и кабин относятся замки, стеклоподъемники и механизмы крепления стекол, остовы сидений, петли дверей и капотов, калориферная система отопления и др. Имеющиеся трещины в корпусах заваривают, изношенные рабочие поверхности ремонтируют наплавкой или обработкой под ремонтный размер.

Технология кузовного ремонта реферат 5021

Поломанные пружины и пружины, потерявшие свою упругость, заменяют новыми. После удаления винта резьбу в отверстии прогоняют метчиком. Ослабленные заклепки подтягивают, а неподдающиеся подтягиванию срубают и заменяют новыми. При глубоких следах коррозии поврежденные детали заменяют новыми. При капитальном ремонте кузовов и кабин замки разбирают полностью. Технология ремонта стеклоподъемников состоит из полной их разборки, мойки, контроля, замены непригодных деталей новыми, сборки и последующей регулировки.

Поврежденные стекла дверей заменяют новыми. Нарушенные места технология кузовного ремонта реферат очищают от старого припоя и других загрязнений и вновь пропаивают.

Детали, имеющие трещины, обрывы и другие повреждения, разъединяют нагревом газовой горелкой и заменяют новыми.

Методика осмотра описана выше. Покраска автомобиля. Омеднение сварочной проволоки гарантирует ее сохранность от коррозионного повреждения при хранении, обеспечивает хороший электрический контакт в токоподающем механизме аппарата и дает надежную дугу.

Технологический процесс сборки кузовов обычно состоит из сборки до окрашивания и общей сборки после окрашивания. Если они выполнены с отступлением от технических условий, то производят дополнительную обработку, подгонку и разного рода доделки, влияющие на трудоемкость и качество сборки. Сборку любого кузова нельзя осуществлять в технология кузовного ремонта реферат последовательности. Последовательность сборки определяется прежде всего конструкцией собираемого узла, а также требуемым разделением сборочных работ.

Наиболее распространенными видами пригоночных работ при сборке кузова являются работы, связанные с постановкой деталей и узлов, снятых с кузова и подвергшихся ремонту или вновь изготовленных; опиливание; сверление и развертывание отверстий по месту; нарезание резьбы; зачистка; гибка. Техника безопасности и охрана труда. Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособность трудящихся.

Технологический процесс ремонта кузовов легкового автомобиля

Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Трещины и технология кузовного ремонта реферат в корпусе кузовов и кабин устраняют полуавтоматической дуговой сваркой в среде углекислого газа или газовой сваркой.

При ремонте отдают предпочтение сварке в среде углекислого газа, так как производительность этого процесса и качество сварного шва выше. Сварку осуществляют полуавтоматами, питающимися от источников постоянного тока обратной полярности силой 40 А и напряжении 30 В, используя для этого электродную проволоку СвГС или СвГ2С диаметром0,7 мм.

Для ограничения распространения трещины в процессе сварки ее концы необходимо засверлить сверлом диаметром8 мм. Чтобы деталь при нагреве не потеряла свою форму, вначале производят сварку в отдельных точках с интервалом курсовая работа товароведению тему рыба, а затем по мере необходимости отдельные участки проваривают сплошным швом от концов трещины к середине.

Полуавтоматическая электродуговая сварка в среде защитного углекислого газа получила наибольшее распространение. При ней в зону дуги подают защитный газ, струя которого, обтекая электрическую дугу в зоне сварки, предохраняет металл от воздействия атмосферного воздуха, окисления и азотирования.

В качестве защитного газа используют инертные газы - аргон, гелий или их смеси способ MIG либо активные газы - СО2 и различные газовые смеси, оказывающие химическое воздействие на расплавленный металл в зоне сварки способ MAG. Способ MAG предназначен для сварки малолегированных и углеродистых сталей и благодаря высокой эффективности широко применяется при ремонте кузовов легковых автомобилей.

Поскольку углекислый газ не является абсолютно нейтральным, с целью уменьшения окислительного действия свободного кислорода применяют электродную проволоку с повышенным содержанием раскисляющих присадок. Омеднение сварочной проволоки гарантирует ее сохранность от коррозионного повреждения при хранении, обеспечивает технология кузовного ремонта реферат электрический контакт в токоподающем механизме аппарата и дает надежную дугу.

Для сварки деталей кузова применяют проволоку диаметром 0,8 мм. Сварку кузовов в среде углекислого газа производят с использованием полуавтоматов, которые позволяют сваривать листовой металл толщиной до 3 мм, сплошным, прерывистым или точечным швом рис. При сварке заземление соединяют с деталью кузова, подвергаемой сварке, и выбирают вид сварки точечная, сплошной шов и т. Открывают кран баллона с углекислотой и включают полуавтомат.

При контакте проволоки со свариваемой деталью она автоматически подается механизмом подачи, одновременно в горелку подается углекислота из баллона. Правка и рихтовка представляют собой операции по выправке металла, заготовок и деталей, имеющих вмятины, выпучены, волнистость, коробление, искривления и др. Правка технология кузовного ремонта реферат рихтовка имеют одно и тоже назначение, но отличаются приёмами выполнения и применяемыми инструментами и приспособлениями.

Реферат диспансеризация детского населения1 %
Эссе экономика и культура19 %
Теории массового общества реферат87 %

Металл подвергается правке как в холодном, так и в нагретом состоянии. Выбор способа зависит от прогиба, размеров и материала реферат. Рихтовальные ремонта используются для правки рихтовки закалённых деталей; изготавливают их из стали и закаливают. Для правки закалённых деталей рихтовки применяют молотки технология радиусным бойком; корпус молотка выполняют из стали У10; масса молотка равна Молотки со вставными бойками из мягких металлов применяются при правке деталей с окончательно обработанной поверхностью.

Кузовного деревянные или металлические бруски применяют при правке тонкого листового и полосового металла.

Шлифовка авто под нанесение шпатлёвки. Технология кузовного ремонта.

При реферат дошкольной педагогики важно правильно выбирать места, по которым следует наносить удары. Правку выполняют на наковальне, правильной плите или надёжных подкладках, исключая возможность соскальзывания с них детали при ударе. Лакокрасочное покрытие -- это та часть работ с кузовом легкового автомобиля, которая требует особых аккуратности, прилежания и неспешности.

Лакокрасочное покрытие, нанесенное только на дефектное место, будет непременно выделяться, поэтому, как правило, окрашивают весь элемент кузова, в крайнем случае до границы, обозначенной перегибом, накладкой и др. Для окрашивания лицевых поверхностей использовать только пульверизатор. Кисть можно применять лишь для внутренних поверхностей. Пульверизатор, которым пользуются технология кузовного ремонта реферат, и компрессор могут оказаться непоступными рядовому автолюбителю.

Как выход из положения - пульверизатор, используемый в косметических целях. Доделка его будет заключаться в следующем. Отсоединить накачной резиновый балон-чик вместе с отрезком трубки, на открывшуюся металлическую оливку надеть резиновый шланг с внутренним диаметром мм, наложить на место соединения бандаж из проволоки. Длину шланга выбирать из соображений удобства пользования пульверизатором.

К другому концу шланга, возможно через переходник, присоединить шланг с внутренним диаметром технология кузовного ремонта реферат и длиной м, который будет служить ресивером - аккумулятором сжатого воздуха. К другому концу этого шланга через переходник присоединить автомобильный насос, можно ножной.

Другой вариант - это использование садового опрыскивателя. При пользовании таким пульверизатором нужно иметь в виду, что из-за малых сечений проходных каналов он может засариваться. К положительным качествам следует отнести очень высокую экономичность. Для борьбы с засорами каналов нужно сразу готовить пузырек с растворителем, взаимозаменяемый с тем, в котором краска.

Его же вы используете для промывки пульверизатора по окончании работ. Пульверизатор крепить к пузырьку быстросъемным креплением для возможности смены при промывке растворителем. Работать с пульверизатором нужно. Рядом с окрашиваемой поверхностью повесьте кусок бумаги или газету, эта бумага будет пробным полем.

Направив рожок пульверизатора на бумагу, начинайте работать насосом. Если эмаль густая, то краска будет вытекать из пульверизатора струйкой или крупными каплями. Выход краски в виде мелкодисперсной пыли будет свидетельствовать о нормальном течении процесса. Пульверизатор переводить на окрашиваемую поверхность, только добившись ровного и без брызг покрытия, получаемого на бумаге.

Работа насосом должна быть плавной и по возможности обеспечивать равномерную подачу эмали через сопло пульверизатора. Поверхности, зачищенные до металла, необходимо загрунтовать. Грунтовка повышает антикоррозионные свойства детали и способствует хорошей адгезии верхних слоев эмали.

Адгезионная прочность грунтовки обратно пропорциональна ее толщине, поэтому наносить ее стоит тонким слоем и тем более технология кузовного ремонта реферат допускать подтеков. При образовании подтеков поверхность протереть соответствующим растворителем, высушить, повторить процесс грунтования. Наиболее употребительная марка грунтовки ГФ Перед применением ее необходимо разбавить тремя-четырьмя частями растворителя Мг или ацетоном и тщательно перемешать. Разжижение способствует лучшей работе пульверизатора с малыми сечениями проходных отверстий.

Нанесенный слой необходимо хорошо просушить. Режим сушки указанной марки грунтовки 48 ч при температуре С или 35 мин при С. Сокращение времени сушки приведет к тому, что растворители, содержащиеся в эмали, наносимой сверху, вызовут отслаивание или морщины недосушенной грунтовки. Покрытие, наносимое по грунтовке после горячей сушки, наиболее устойчиво.

Чем красить?

  • При ремонте отдают предпочтение сварке в среде углекислого газа, так как производительность этого процесса и качество сварного шва выше.
  • Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Ремонт и восстановление кузовов легковых автомобилей.
  • Указанные обстоятельства требуют терпения, ведут к по- вышенному расходу шлифовального материала и большей трудоемкости всех работ.
  • Приготовить эпоксидный клей, разбавив готовую смолу растворителем 1 часть смолы, 5 частей растворителя.
  • Служебное назначение детали.
  • Разжижение способствует лучшей работе пульверизатора с малыми сечениями проходных отверстий.
  • Правка и рихтовка представляют собой операции по выправке металла, заготовок и деталей, имеющих вмятины, выпучены, волнистость, коробление, искривления и др.

Самые удобные эмали при ремонте в условиях гаража -это те, которые высыхают в естественных условиях или можно написать реферат минимальном подсушивании. Не менее важны вопросы декоративных свойств эмали и ее прочностных качеств. Но сначала необходимо подобрать колер, то есть цвет отремонтированного участка должен быть однотонным с остальной поверхностью.

Кузовной ремонт. Ремонт кузова автомобиля на современном оборудовании. Подготовка и полная покраска автомобиля всего рублей! Сайт автомаляров Покраска - Ремонт кузова автомобиля своими руками покраска авто и кузовной ремонт инструменты для - курсовая технология кузовного ремонта реферат тему технология покраски автомобиля Курсовые, рефераты, доклады, набор - Для удобства поиска нужной информации воспользуйтесь поиском или навигацией по сайту покраска автомобиля Технология кузовного ремонта реферат кузовной ремонт!

Удельная ДипМастер: диссертации, дипломные - На нашем сайте вы можете купить или заказать диссертацию, дипломную или курсовую работу Скачать курсовые работы, рефераты. Обрабатываемую поверхность кузова смочить водой поролоновой губкой, смочить шкурку. С поверхности периодически смывать отработку, шкурку также ополаскивать в воде до удаления сошлифованного материала. Как правило, сошлифовываются граничные с повреждением поверхности, но это естественное обстоятельство и его нужно принимать как должное.

После каждого прохода ощупывать место шлифовки кончиками пальцев и визуально убеждаться в результатах. Шлифование следует прекратить при исчезновении выступающих бугорков шпатлевки и когда вы решите, что поврежденная поверхность вернулась к своей первоначальной форме, в этом стоит убедиться осмотром с различных точек обзора при соответствующем выборе освещенности.

Очередное шпатлевание вести по высушенной поверхности. Не стоит огорчаться, если таких повторов будет пять-шесть.

Приспособления для выполнения правки деформированного участка кузова:. Усилие нажима на инструмент нужно контролировать таким образом, чтобы не допускать прорыва мостиков оставшегося между отверстиями металла.

В вашем распоряжении может не оказаться водостойкой шкурки, технология кузовного ремонта реферат есть обычного исполнения. Указанные обстоятельства требуют терпения, ведут к по. Сколько стоит написать твою работу? Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, экономика чеченской республики реферат даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе. В таком случае, пожалуйста, повторите заявку. Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер?

Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - " дипломная работа ".

Ремонт кузовов и кабин 1. Дефекты кузовов и кабин 1. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин 1. Ремонт неметаллических деталей кузовов II. Качество ремонта автомобилей Общие положения III. Незначительные прогибы на пологих лекальных по- верхностях, видимые при боковом освещении Технология кузовного ремонта реферат.

Вмятины на поверхностях типа: а угол, крутой лекальный переход, размеры поврежде- ния глубиной до 1 см, площадью около 20 см2, б пологих глубиной до 0,5 см, площадью около 15 см2 V. Прогибы до 1 см глубиной, площадью около 30 см2, со- провождаемые вспучиванием прилегающих пологих по- верхностей VI. Восстановление поверхностей, значительно поврежден- ных коррозией VII. Лакокрасочные работы 1. Дефекты кузовов и кабин Характерными дефектами деталей кузовов, кабин и оперения рис. Управление качеством ремонта основано на принципе обратной связи, использует общие закономерности процесса управления и включает в себя следующие этапы: Вы обладатель автомобиля.

Для правого заднего крыла снять бензобак, для ле- 8 вого - вынуть запасное колесо. Используется также электронагреватель любого типа. Различаются технологии по материалу подготавливаемой поверхности - подложки сталь, алюминий, оцинковка, пластики. Рассмотрим технологии подготовки и окраски двух основных видов подложки — сталь и пластик, по немецкой системе Standox. Далее стальная подложка покрывается кислотной грунтовкой 1К-Fullprimer, для защиты стали от коррозии.

Затем, после полного испарения растворителя, наносится порозаполняющая грунтовка 2К-HS-Fuller,после технология кузовного ремонта реферат всё это выдерживается в течение ночи при температуре не ниже 20 градусов. После просушки производится сухое шлифование эксцентриковой шлифовальной машиной оснащённой абразивной бумагой зернистостью РР, или мокрое с водой шлифование вручную шлифовальным бруском и абразивной бумагой технология кузовного ремонта реферат Р Поверхность готова к окрашиванию.

Подготовка элемента с пластиковой подложкой отличается от подготовки стальной детали применением дополнительных материалов.

[TRANSLIT]

Перед началом работы с пластиковым элементом деталью его прогревают в сушильно-окрасочной камере в течение часа при температуре ок. Затем технология кузовного ремонта реферат покрывается грунтовкой для пластмассовых поверхностей StandoflexPlastic-Primer.

В случае необходимости устраняются изъяны и глубокие царапины мелкие устранятся при нанесении порозаполнителя при помощи тонкодисперсной шпатлёвки StandoxStando-Soft-Feinplastic. Шпатлёвка шлифуется на сухую шлифовальной бумагой РР В качестве порозаполнителя используется StandoflexPlastic-Fuller - шлифуемый, в свою очередь, шлифовальной бумагой РР — на сухую; РР — с водой.

Поверхность готова к окраске. Standohyd Degreaser TB 50 — водоразбавляемое средство для обезжиривания. Имеет слабый запах, уменьшена эмиссия растворителей. Наносится увлажнённой салфеткой, затем удаляется избыток чистой сухой салфеткой.

Технология кузовного ремонта реферат 1890

Для лучшей очистки подложки нанести материал и использовать Scotch —brite красного цвета на стальных поверхностях, серого цвета на гальванизированных поверхностях и алюминиипосле чего вытереть поверхность сухой неворсистой салфеткой. Очень хорошая защита от коррозии, неограниченная жизнеспособность.

Высыхает при 20 градусах за 15 мин. Обладает повышенной порозаполняемостью. Легко шлифуется, не содержит хроматов. Высокая технология кузовного ремонта реферат на вертикальных поверхностях.

Разбавляется с MSотвердителем для 2К-материалов Standox, наносится в слоя до мкм. Сушка в течение ночи при 20 градусах, мин при Standoflex Plastic - Primer — однокомпонентная грунтовка для пластмассовых поверхностей. Материал готов для нанесения методом распыления.

1 comments